´º¿å : Æĸ® : ¼­¿ï :   ½ÃÀÛÆäÀÌÁö·Î ¼³Á¤ Áñ°Üã±â Ãß°¡Çϱâ
 
 
 
²¿¸®´º½º l ´º¿åÇÊÁø l ¹Ì±¹ÇÊÁø l Çѱ¹ÇÊÁø l ¼¼°èÇÊÁø l »çÁøÇÊÁø l Kor-Eng    
 
´º¿åÇÊÁø
¡¤Obi Lee's NYHOTPOINT (103)
¡¤°­¿ì¼ºÀÇ ¿À!ÇʽÂÄÚ¸®¾Æ (40)
¡¤±è°æ¶ôÀÇ ÇѹݵµÁ߸³È­ (14)
¡¤±è±âÈ­ÀÇ Shall we dance (16)
¡¤±è¼º¾ÆÀÇ NY ´ÙÀ̾ (16)
¡¤±èÀºÁÖÀÇ ¸¶À½ÀÇ ÆíÁö (45)
¡¤±èÄ¡±èÀÇ ±×¸²ÀÌ Àִ dz°æ (107)
¡¤µîÃÌÀÇ »ç¶û¹æÀ̾߱â (173)
¡¤·ÎâÇöÀÇ ´º¿å ÆíÁö (495)
¡¤¸¶¶óÅä³Ê ¿¡¹Ý¾ö¸¶ (5)
¡¤¹é¿µÇöÀÇ ¾Æ¸®¶ûº°°î (26)
¡¤ºÎ»ê°¥¸Å±â ´º¿åÀ» ³¯´Ù (9)
¡¤¼­¿µ¹ÎÀÇ Àç¹ÌÀÖ´ÂÀηùÇÐ (42)
¡¤½Å±âÀåÀÇ ¼¼»ó»ç´Â À̾߱â (17)
¡¤½ÅÀ翵ÀÇ ¾´¼Ò¸® ´Ü¼Ò¸® (13)
¡¤¾ÈÄ¡¿ëÀÇ ½ÃÅ©¸´¿ÀºêÄÚ¸®¾Æ (38)
¡¤¾Øµå·ù ÀÓÀÇ µÞ°ñ¸ñ ´º¿å (34)
¡¤Á¦ÀÌV.¹èÀÇ ÄÚ¸®¾Èµ¥ÀÌ (22)
¡¤Á¶¼º¸ðÀÇ Along the Road (49)
¡¤Â÷ÁÖ¹üÀÇ ¡®We are America (36)
¡¤ÃÖÀ±ÈñÀÇ ¹Ì±¹¼ÓÀÇ Çѱ¹ÀÎ (15)
¡¤Æú±èÀÇ ÇѹÎÁ· Âü¿ª»ç (322)
¡¤Çѵ¿½ÅÀÇ »ç¶÷ÀÌ ÀÖ¾ú³× (37)
¡¤È²±æÀçÀÇ ±æ¿¡¼­ º» ¼¼»ó (243)
¡¤ÈÆÀ̳×ÀÇ ¹Ì±¹»ìÀÌ (114)
¡¤ùÛ÷ÁÌ«ÀÇ Ê­Îé¼¼»ó (96)
½Å±âÀåÀÇ ¼¼»ó»ç´Â À̾߱â
ºÒȤ(Üôûã)¿¡ Æò»ýÀÇ ²ÞÀÎ Á¶Á¾»ç°¡ µÇ¾î °æºñÇà±â·Î ¹Ì´ë·ú Ⱦ´ÜÁ¾´ÜÀ» 4Â÷·Ê³ª Çß´Ù. ºñÇà°æ·Â 28³â¿¡ ºñÇà½Ã°£¸¸ 5õ½Ã°£ÀÌ ³Ñ´Â´Ù. ½Ö¹ß±âºÎÅÍ º¸À×747 µî ¸ðµç Á¾·ùÀÇ ºñÇà¸éÇ㸦 °®°í ÀÖÀ¸¸ç ¡®Á¶Á¾ÀÇ ¿¹¼ú¡¯·Î ²ÅÈ÷´Â ¸Å´º¾ó ºñÇàÀÇ ÀÏÀÎÀÚ·Î ²ÅÈù´Ù. ¿À´Ãµµ '¾Ö±â(äñѦ)' ÆÄÀÌÆÛ ¿ö¸®¾î¸¦ ¸ô°í ÇÏ´ÃÀ» ³ª´Â ¡®60´ë û³â¡¯ ½Å»óö ±âÀåÀÇ ÆĶõ¸¸ÀåÇÑ Ç×°øÀλýÀ» µé¾îº»´Ù.
ÃÑ °Ô½Ã¹° 17°Ç, ÃÖ±Ù 0 °Ç ¾È³»
ÀÌÀü±Û  ´ÙÀ½±Û  ¸ñ·Ï ¼öÁ¤ »èÁ¦

ºñÇà±â Á¶Á¾Àº ¿¹¼úÀÌ´Ù!

±Û¾´ÀÌ : ½Å»óö ³¯Â¥ : 2011-05-22 (ÀÏ) 23:11:38

  

¿¹¼úÀÇ Á¤ÀÇ´Â Çп¹¿Í ±â¼ú, Áï Arts. ¹Ì¸¦ âÁ¶, Ç¥ÇöÇÏ·Á´Â Àΰ£ È°µ¿. ¶Ç´Â ±× ÀÛÇ°, ȸȭ, Á¶°¢, ¹®ÇÐ, ¹«¿ë, À½¾Ç, ¿¬±Ø, ¿µÈ­ µûÀ§ÀÇ ÃÑĪÀÌ´Ù. ³ª´Â ºñÇà±â Á¶Á¾Àº À§¿¡ ¼³¸íÇÑ ¿¹¼úÀÇ Á¤ÀÇ¿¡ ¸ðµç °ÍÀÌ ºÎÇÕ(ݾùê)µÈ´Ù°í »ý°¢ÇÑ´Ù.

ù°·Î ºñÇà±â Á¶Á¾»ç°¡ µÇ±â À§Çؼ­´Â ¸¹Àº ºÐ·®ÀÇ ÇнÀ¿¡ ÀÇÇÑ °øºÎ°¡ ¼±ÇàµÇ¾î¾ß ÇÏ°í Ç×°ø¿ªÇÐ, Ç×°ø±âÀÇ ±¸Á¶¿Í ¿ø¸®, ±â»óÇÐ, Ç×°ø¹ý±Ô, Ç×¹ý, Åë½Å µî Çϳª¸¸ °¨´çÇϱ⿡µµ ¹÷Âù ¿©·¯ °¡Áö À̷аú »ó½ÄÀ» °¢ ºÐ¾ßÀÇ Àü¹®°¡ ¼öÁØÀÇ ½Ç·ÂÀÌ ¿ä±¸µÈ´Ù.

¶ÇÇÑ ±×°ÍµéÀ» ¸Ó¸®¿¡ ÀÔ·ÂÇØ ³õÀº ä »ì¾Æ°¡´Â °ÍÀÌ ¾Æ´Ñ, ÀÏ»ó ºñÇà¿¡¼­ ²÷ÀÓ¾øÀÌ È°¿ëÇØ¾ß ÇÏ¸ç ¶Ç °ÅÀÇ ³¯¸¶´Ù °³¹ßµÇ°í ¹ßÀüÇÏ´Â »õ·Î¿î Áö½Ä°ú ±â¼ú¿¡ Áöü¾øÀÌ ´ëóÇØ¾ß ÇÏ´Â ³¡¾ø´Â ³ë·ÂÀÌ ÇÊ¿äÇÏ´Ù.

µÑ°, ³ª³¯ÀÌ ¹ßÀüÇÏ´Â ±â¼ú·Î ÀÎÇØ »õ·Î¿î ±â±âÀÇ ÀÛµ¿¹ý°ú À§±â»óȲ¿¡¼­ÀÇ ±â°èÁ¶ÀÛ, ±âº»ÀûÀÎ Ç×°ø±â Á¶Á¾¹ý ¼÷Áö, ¸¹Àº ¾çÀÇ ±ÔÁ¤°ú ¹ý±Ôµé, Àü¿¡µµ ¾ð±ÞÇÑ ÀûÀÌ ÀÖ´Â ¾öû³­ ¹«°èÀÇ ±Ý¼Óµ¢¾î¸®¸¦ ±×°Íµµ ³î¶ó¿î ¼Óµµ¿Í °íµµ¿¡¼­ ¿îÇ×ÇÏ´Â Ç×°ø±â¸¦ ¾ÈÀüÇÏ°Ô Á¶Á¾ÇÏ´Â ±â¼úÀÌ¾ß ¸»·Î ¾Æ¸§´Ù¿î ¿¹¼úÀÌ ¾Æ´Ï°í ¹«¾ùÀ̰ڴ°¡!

ƯÈ÷ Ç×°ø±âÀÇ Âø·ú±â¼úÀº ¸ðµç °úÇбâ¼úÀÇ Áý¾àüÀÎ Ç×°ø±â¸¦ ¾ÈÀüÇÏ°Ô ¶¥ À§¿¡ Á¢Áö½ÃÅ°´Â ¿¹¼úÀÇ ±ØÄ¡(пöÈ)·Î¼­, Â÷ÀÌÄÚÇÁ½ºÅ°´Â ¹éÁ¶ÀÇ È£¼ö¿¡¼­ ¹ß·¹¸®³ª·Î ÇÏ¿©±Ý ¹éÁ¶°¡ ¹°À§¿¡ »ç»ÓÈ÷ ³»·Á¾É´Â »óȲÀ» ÃãÀ¸·Î Ç¥ÇöÇؼ­ ¹«¿ëÀÇ ¿¹¼ú¼ºÀ» ¹ßÈÖÇϵµ·Ï ÇÏ¿´Áö¸¸ ºñÇà±âÀÇ Âø·ú¿¡ À½¾Ç¸¸ °¡¹Ì(Ê¥Ú«)ÇÑ´Ù¸é ±×º¸´Ù ¾Æ¸§´ä°í, ¿ì¾ÆÇÏ°í, Â¥¸´ÇÑ »óȲÀÌ ¿¬ÃâµÇ´Â ¿¹¼úÀÌ ¾Æ´Ï°í ¹«¾ùÀ̰ڴ°¡?

°¢ÀÚÀÇ Ãë¹Ì¿Í °³¼ºÀ» ¹«½ÃÇÏ´Â Àǵµ´Â Àý´ë·Î ¾Æ´ÏÁö¸¸ ³ª´Â °ñÇÁ¸¦ Ä¡Áö ¾Ê´Â´Ù. °ñÇÁ¸¦ Ä¥ ½Ã°£À̶ó¸é Â÷¶ó¸® ³» ºñÇà±â¸¦ ´Û°í Á¶ÀÌ°í ±â¸§Ä¥ ÇÏ´Â °ÍÀÌ ´õ Àç¹ÌÀÖÀ¸¸ç ȦÀοøÀÌ ¾ó¸¶³ª ±â°¡ ¸·Èù ¼ø°£ÀÎÁö´Â ¸ô¶óµµ ±â»óÀÌ ÁÁÁö ¾ÊÀº ³¯ ¾î·Æ»ç¸® ±¸¸§À» ¶Õ°í ³»·Á°¡ ¶¥ À§¿¡ Âø·úÇÒ ¶§´Â ¹«¾ùº¸´Ùµµ ´õ ÁøÇÑ °¨µ¿°ú ¼ºÃë°¨À» ´À³¢°ï ÇÑ´Ù. ±×·¡¼­ ´ÄÁö ¾Ê´Â°¡ º¸´Ù!

±×·¯¸é ÀÌÅä·Ï ¸ÚÀÖ°í ±â¸·È÷°Ô °Ç°­¿¡µµ ÁÁÀº Á¶Á¾»ç(¿¹¼ú°¡)°¡ µÇ·Á¸é ¾î¶² ÀýÂ÷¸¦ °ÅÃľßÇÒ±î. ±âº»ÀûÀ¸·Î ¾Æ·¡ ¿©¼¸°¡Áö°¡ ÃæÁ·µÇ¾ß ÇÑ´Ù.

1. ¸¸17¼¼ ÀÌ»óÀÇ ³ªÀÌ

2. ½Åü°Ë»ç(3µî±Þ) ±âº»ÀûÀÎ ½Åü»óȲ°ú ½Ã·Â, û·Â°Ë»ç

3. ¿µ¾î¸¦ µè°í, ¾²°í, ¸»ÇÒ ¼ö ÀÖ¾î¾ß ÇÑ´Ù.

4. ¹Ì±¹¿¡¼­ÀÇ ÇÕ¹ýÀûÀÎ °ÅÁÖÀÚ°Ý(À¯ÇлýÀº Çлý Visa°¡ À¯È¿ÇØ¾ß ÇÔ)

5. Çʱ⠽ÃÇè ÇÕ°Ý(70% ÀÌ»ó µæÁ¡)

6. ÃÖ¼Ò 40½Ã°£ ÀÌ»óÀÇ ºñÇà °æ·Â(10½Ã°£ ±³°ü µ¿½Â. 30½Ã°£ ´Üµ¶ ºñÇà)


Á¶Á¾»ç ÀÚ°ÝÁõÀÇ Á¾·ù


1. Private Pilot : 40½Ã°£ ÀÌ»ó ºñÇà°æ·Â

2. Commercial Pilot : 250½Ã°£ ÀÌ»óÀÇ ºñÇà°æ·Â

3. Airline Transport Pilot : 1500½Ã°£ ÀÌ»óÀÇ ºñÇà°æ·Â


RatingÀÇ Á¾·ù

1. °è±â ºñÇà

2. ½Ö¹ß±â


±âŸ


Á¶Á¾±³°ü ÀÚ°Ý, °í°íµµ ºñÇà, ¼ö»ó±â ÀÚ°Ý µîµî

ºñÇà±â Á¶Á¾¿¡´Â 4´ë ±âº»±â°¡ ÇÊ¿äÇÏ´Ù.

1. ¼öÆòºñÇà(Straight & Level Flight)

2. »ó½Â(Climbs)

3. ÇÏ°­(Descents)

4. ¼±È¸(Turns)

  

ù°, ±âº» ºñÇà±â Á¶Á¾¹ýÀº ¿ì¼± 2Â÷¿øÀûÀÎ Áö»ó¿¡¼­ÀÇ »ýÈ°À» 3Â÷¿øÀûÀÎ °ø°£°³³äÀ¸·Î Àüȯ½ÃÅ°´Â °ÍÀÌ´Ù. ÀÚµ¿Â÷¸¦ ¿¹·Î µé¸é 2Â÷¿ø »óȲÀÎ ¼Óµµ¿Í ¹æÇâÀüȯ¸¸ÀÌ ÇÊ¿äÇÑ ¹Ý¸é ºñÇà±â Á¶Á¾Àº °ø°£°³³ä, Áï »ó½Â(ß¾ã°)°ú ÇÏ°­(ù»Ë½)À̶ó´Â º°°³ÀÇ Á¶ÀÛÀ» Çؾ߸¸ ÇÏ´Â °ü°è·Î 2Â÷¿ø¿¡ Àͼ÷ÇÑ ¸ðµç »ç¶÷ÀÌ Ã³À½ Á¶Á¾°£À» ÀâÀ¸¸é ¹æÇâ°ú ¼Óµµ´Â º° ¹®Á¦°¡ ¾øÀ¸³ª °íµµÀ¯Áö¿¡ ¾î·Á¿òÀ» °Þ´Â´Ù.

ÀÌ°ÍÀÌ Á¶Á¾Ãʺ¸ÀÚ°¡ °Þ´Â óÀ½ ³­°ü(Ññμ)Àε¥ 2Â÷¿ø¿¡ °íÁ¤µÇ¾î ÀÖ´Â ´É·ÂÀ» Çâ»ó½ÃÄÑ 3Â÷¿øÀ¸·Î ºÐ»êÇÏ¿© ¼Óµµ ¹æÇâ °íµµ¸¦ µ¿½Ã¿¡ °¨ÁöÇÏ°í Çϳª¶óµµ º¯ÇüµÉ ¶§ Áï½Ã ½ÃÁ¤ÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ´É·ÂÀ» ¹è¾ç½ÃÅ°´Âµ¥ ÀÌ ½ËÁ¡ÀÌ Á¶Á¾»ç°¡ µÇ´Â ù °ü¹®(μڦ)ÀÎ ¼ÀÀÌ´Ù.

±× ´É·ÂÀÇ ¹è¾ç¸ñÀûÀ¸·Î Ãʺ¸Á¶Á¾»ç´Â ±³°ü¿¡ ÀÇÇØ ÀÏ´Ü Çϴ÷Π¿Ã¶ó°¡ ¼öÆòºñÇà»óÅ¿¡¼­ °è¼Ó ºñÇàÇÏ´Â ÈÆ·ÃÀ» ¹Þ°Ô µÈ´Ù, ÀÌ°ú¸ñÀÌ Straight & Level Flight ÀÌ´Ù.

µÑ°, »ó½Â(Climbs)ÀÌ´Ù. ºñÇà±â´Â ÇѾø´Â °ø°£, ÇÏ´ÃÀ» ³¯¾Æ¿À¸£´Â ±â°èÀåÄ¡À̹ǷΠÁö»óÀ» ¶°³ª »ó½ÂÇØ ¿Ã¶ó°¡´Â ´É·ÂÀÌ ÇʼöÁ¶°ÇÀÌ´Ù.

ºñÇà±â°¡ »ó½ÂÇϱâ À§Çؼ­´Â ¿ì¼± ±â¼ö¸¦ µé¾î ¿Ã¸± ÇÊ¿ä°¡ Àִµ¥ ÀÚµ¿Â÷ ¿îÀü´ë °°ÀÌ »ý±ä Á¶Á¾°£(Yoke)À» Àڱ⠸öÂÊÀ¸·Î ´ç±èÀ¸·Î¼­ ÀÌ·ïÁø´Ù. ºñÇà±â°¡ »ó½ÂÇϸé Engine Ãâ·ÂÀ» ´õ ¿Ã·Á¾ßÇÏ°í ±× ¹æ¹ýÀ¸·Î´Â Power Lever(Throttle)¸¦ ¹Ð¸é¼­ ÇàÇØÁø´Ù.

* ºñÇà±â EngineÀÇ ¹ß´Þ·Î ÀÎÇØ Jet±â °°Àº °æ¿ì¿¡´Â ÀÌ·ú°ú ºñÇàÁß »ó½Â ¶§ÀÇ Engine Ãâ·ÂÁ¶ÀýÀ» ºñÇà±âÀÇ Áß·®, ¶ÇÇÑ ±â»ó »óÅ¿¡ µû¶ó ´Þ¶óÁú¼ö ÀÖÀ¸³ª ¼ÒÇü Ç×°ø±â³ª ÈƷñ⠵¼­´Â Ç×»ó Full Power{ÃÖ´ë Ãâ·Â}¸¦ »ç¿ëÇÑ´Ù.

ÇÑÆí Propeller Ç×°ø±â´Â Ç×°ø¿ªÇлó ºñÇà±â ±â¼ö¸¦ µé°í »ó½ÂÇÒ¶§ Left Turn Tendency, Áï ±â¼ö°¡ ¿ÞÂÊÀ¸·Î ¼±È¸(àÁüÞ)ÇÏ·Á´Â ¼ºÁúÀÌ »ý±â´Âµ¥ À̶§´Â ¿À¸¥ÂÊ Rudder PedalÀ» ¹â¾Æ ºñÇà±â°¡ Á÷ÁøÇϵµ·Ï ÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.

¼Â°, ÇÏ°­(Descents)ÀÌ´Ù. »ó½Â½Ã¿Í´Â ¹Ý´ë·Î Power Lever¸¦ ´ç°Ü¼­ Engine Ãâ·ÂÀ» Àû´çÇÑ À§Ä¡·Î ³»·Á Áָ鼭 Á¶Á¾°£À» ¾ÕÂÊÀ¸·Î ¹Ð¾îÁÖ¸é ºñÇà±â´Â ÇÏ°­Çϱ⠽ÃÀÛÇÑ´Ù.

À̶§ Propeller Ç×°ø±â¿¡¼­´Â ºñÇà±â°¡ ¿À¸¥ÂÊÀ¸·Î ¼±È¸ÇÏ·Á´Â¼ºÁúÀÌ»ý±â¹Ç·Î ¿ÞÂÊ Rudder PedalÀ» ¹âÀ¸¸é¼­ Á¶Á¾ÇÏ°Ô µÈ´Ù.

* »ó½ÂÀ̳ª ÇÏ°­¼Óµµ´Â VSI(Vertical Speed Indicator)¿¡ Áö½Ã µÇ´Âµ¥ °¢ Ç×°ø±â ¸¶´Ù Á¦ÀÛȸ»ç¿¡¼­ Á¤ÇسõÀº ¼ÓµµÀÇ ¹üÀ§¸¦ ³ÑÁö ¾Êµµ·Ï ÇØ¾ß ÇÑ´Ù. »ó½Â¶§´Â °¨¼ÓµÇ°í ÇÏ°­ ¶§´Â Áõ¼ÓµÇ´Âµ¥ Airspeed IndicatorÀÇ V Line{White, Yellow & Red}À» Ç×»ó ÁÖ½ÃÇÏ°í Àΰ¡µÈ ¹üÀ§³»ÀÇ ¼Óµµ¿¡¼­ ºñÇàÇØ¾ß ÇÑ´Ù.

 ³×¹ø°. ¼±È¸(Turns)ÀÌ´Ù. ÀÚµ¿Â÷´Â ¹æÇâ Àüȯ½Ã ÇÚµéÀ» µ¹¸®¸é Áö¸é°ú ´ê¾ÆÀÖ´Â ¹ÙÄûÀÇ ¹æÇâÀÌ ¹Ù²î´Âµ¥ ºñÇà±â´Â ±â¼öÀÇ ¹æÇ⺸´Ù´Â ºñÇà±â ÀÚüÀÇ ÀÚ¼¼¸¦ ¼±È¸¹æÇâÀ¸·Î °¢À» ÀÌ·ïÁÖ¸é ¿ø½É·Â°ú ÈûÀÇ ±ÕÇüÀÇ ºÎÁ¶È­·Î Ä¡¿ìÄ£ ÂÊÀ¸·Î ºñÇà±â°¡ ¼±È¸ÇÏ´Â ¿ø¸®¸¦ ä¿ëÇß´Ù.

  

±×·± °ü°è·Î ºü¸¥ ȸÀüÀ» ¿øÇÒ¶§´Â ´õ ±íÀº °¢ÀÇ ÀÚ¼¼¸¦ À¯ÁöÇÏ¸é µÈ´Ù. ºñÇà±â¿¡¼­ÀÇ ¼±È¸´Â Á¶Á¾°£À» ¿øÇÏ´Â ¹æÇâÀ¸·Î µ¹·ÁÁÙ ¶§ ÁÖ ³¯°³ ³¡¿¡ ÀÖ´Â AileronÀÌ °¢°¢ ¹Ý´ë·Î ¿òÁ÷¿© ÇÑÂÊ ³¯°³´Â ³»·Á°¡°í ¹Ý´ëÂÊÀº ¿Ã¶ó°¡´Â Çö»óÀÌ »ý±â¸é¼­ ºñÇà±â´Â ¼±È¸ÇÏ°Ô µÈ´Ù.

À̶§ ÁÖÀÇÇÒ °ÍÀº (¸¸¾à µî°íµµ ¼±È¸½Ã) ¼±È¸°¢ÀÌ ±íÀ»¼ö·Ï ³¯°³¿¡ ¹ß»ýÇÏ´Â ¾ç·ÂÀÇ º¯È­(Lord Factor)¿¡ ÀÇÇØ Engine Ãâ·ÂÀ» Áõ°¡ ½ÃÅ°°Å³ª Á¶Á¾°£À» ´ç±âÁö ¾ÊÀ¸¸é ºñÇà±â´Â ÇÏ°­ÇÏ°Ô µÈ´Ù.

  

* Adverse Yow

¼±È¸½Ã ³»·Á°¡ ÀÖ´Â ³¯°³º¸´Ù ¿Ã¶ó°¡ ÀÖ´Â ³¯°³¿¡ ´õ ¸¹Àº ¾ç·ÂÀÌ ¹ß»ýÇÒ ¶§ Ç×°ø¿ªÇÐÀÇ ¿ø¸®(¾ç·ÂÀÌ Áõ°¡Çϸé ÀúÇ×µµ Áõ°¡)¿¡ µû¶ó ´õ ¸¹Àº ÀúÇ×µµ µû¸¥´Ù. À̶§ Ç×°ø±â°¡ ¼±È¸ÇÏ·Á´Â ¹Ý´ë ¹æÇâÀ¸·Î ¼±È¸ÇÏ·Á´Â ¼ºÁúÀÌ »ý±â°Ô µÇ´Âµ¥ ÀÌ°ÍÀ» Adverse Yow Çö»óÀ̶ó ÇÑ´Ù. ÀÌ Çö»óÀÌ ¶§·Î´Â Ç×°ø±â »ç°íÀÇ ¿øÀÎÀÌ µÇ±âµµ ÇÏ¿© Á¦ÀÛȸ»ç¿¡¼­´Â Ç×°ø±â Á¦À۽à ÀÌ »ç¾È¿¡ ¸¹Àº °í·Á¸¦ ÇÏ°í ÀÖ´Ù.

¼±È¸ÀÇ Á¾·ù

Á¤»ó¼±È¸ÀÇ º¯ÇüÀ¸·Î »ó½Â ¼±È¸(Climb Turn), ȤÀº ÇÏ°­¼±È¸(Descnding Turn)¸¦ ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. ¼±È¸ÀÇ Á¾·ù·Î´Â Shallow Turns (15µµ °¢ ¼±È¸) Middium Turns (30µµ °¢ ¼±È¸) Steep Turns (45-60µµ °¢ ¼±È¸)°¡ ÀÖ´Ù.

Àú¼ÓºñÇà°ú ½Ç¼Ó

Ç×°ø±â´Â Á¦ÀÛȸ»ç¿¡ ÀÇÇØ Ç×°ø±â°¡ Çϴÿ¡ ü°øÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ÃÖÀú¼Óµµ°¡ °áÁ¤µÇ´Âµ¥ ¸¸¾à ±× ¼Óµµ ÀÌÇÏ°¡ µÇ¸é °øÁß¿¡ ´õ ÀÌ»ó ¸Ó¹°Áö ¸øÇÏ°í ¶³¾îÁö°Ô µÈ´Ù, ÀÌ Çö»óÀÌ ½Ç¼Ó(Stalls)ÀÌ´Ù.

¾î¶² ¿¬À¯·Îµç °øÁß¿¡¼­ ½Ç¼ÓÀÌ ¹ß»ýÇϸé Buzzer ȤÀº °æ°í¹æ¼Û µîÀ¸·Î °æ°í°¡ ¹ß·ÉµÇ´Âµ¥ À̶§ Á¶Á¾»ç´Â Áöü¾øÀÌ ½Ç¼Óȸº¹ÀýÂ÷¿¡ µé¾î°¡¾ß ÇÑ´Ù. ¹ÌÇ×°ø±¹ (FAA)¿¡¼­´Â Á¶Á¾»ç ±âÃÊÈƷýô ¹°·Ð °¢Á¾ ÀÚ°Ý ½ÃÇè¿¡¼­ ½Ç¼Óȸº¹´É·Â¿¡ ´ëÇÑ Æò°¡¸¦ ºüÁü¾øÀÌ ÇÏ°í ÀÖ´Ù.

  

*Àú¼ÓºñÇà: Ç×°ø±â°¡ Á¤»ó¼Óµµ·Î ºñÇàÁßÀ϶§¿Í Àú¼Ó ºñÇà»óÅ¿¡¼­ÀÇ Á¶Á¾°¨°¢Àº ÇöÀúÈ÷ Â÷ÀÌ°¡ ³ª°Ô µÇ´Âµ¥ Àú¼ÓºñÇàÁßÀÇ Á¶Á¾Àº Ç×°ø±âÀÇ ¹ÝÀÀÀÌ ¹«µð¾îÁö°í ¸¹Àº¾çÀÇ Á¶Á¾°£ Á¶ÀÛÀÌ ÇÊ¿äÇÏ°Ô µÈ´Ù. ÀÌ Çö»óÀº ƯÈ÷ ÀÌÂø·ú½ÃÀÇ ºñÇàƯ¼ºÀÎ °ü°è·Î ¸ðµç Á¶Á¾»ç°¡ ¹Ýµå½Ã ÀÍÈ÷°í ¼÷´ÞµÇ¾î¾ß ÇÑ´Ù.

½Ç¼ÓÀÇ Á¾·ù:

* Power Off Stall (Approach & Landing Stall)

* Power on Stall(Departure Stall)


# Take Off & Landing (ÀÌÂø·ú ¿¬½À)


À§¿¡ ¿­°ÅÇÑ ±âº»±â¼úÀ» ÈƷùÞÀº ´ÙÀ½ µåµð¾î ºñÇàÀÇ ²ÉÀÎ ÀÌ·ú°ú Âø·ú¿¬½À¿¡ µé¾î °¡°Ô µÈ´Ù.Ç×°ø±âÀÇ ÀÌ·úÀº Ç×»ó ¹Ù¶÷À» ¾È°í ¶°¾ß µÇ¹Ç·Î ¹Ù¶÷ ¹æÇâ°ú °¡Àå ±ÙÁ¢ÇÑ ¹æÇâÀ» °®°í ÀÖ´Â È°Áַθ¦ ¼±ÅÃÇؾßÇϸç È°Áַο¡ ÁøÀÔÇϱ⿡ ¾Õ¼­ ÀÌ·úÀü Á¡°ËÀ» öÀúÈ÷ ¸¶ÃÄ¾ß ÇÑ´Ù.

ÀÌ·úÀü Á¡°Ë¿¡´Â ¹Ýµå½Ã ±â»ó»óÅÂ¿Í ¿¹º¸, ºñÇàÀå ¸ðµç Á¤º¸, NOTAM(½Â¹«¿ø¿¡ ´ëÇÑ Ç×°øÁ¤º¸) È®ÀÎ ¹× Ç×°ø±â Á¦ÀÛȸ»ç¿¡¼­ ÀÛ¼ºµÈ ºñÇàÀü Á¡°ËÇ¥¿¡ ÀÇÇÑ ºñÇàÀü Á¡°ËÀ» ÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.

ÀÌ·úÀü Á¡°ËÀÌ ¿ÏÀüÈ÷ ¼öÇàµÆÀ¸¸é RADIO ÁÖÆļö¸¦ Tower Frequency ȤÀº Common Traffic Advisory Frequency¿¡ ¸ÂÃç ÀÌ·úÇã°¡ ³»Áö´Â ÀÌ·úÀǻ縦 ¹æ¼ÛÇÑ µÚ È°Áַο¡ ÁøÀÔ, ÀÌ·úÈ°ÁÖ¸¦ ÇÏ¿© Çϴ÷Π³¯¾Æ ¿À¸£°Ô µÈ´Ù. ¶ÇÇÑ ºñÇàÀå ¸¶´Ù Ãâ¹ßÀýÂ÷°¡ Á¤ÇØÁ® ÀÖÀ¸¹Ç·Î Á¤ÇØÁø ÀýÂ÷³ª Tower ControllerÀÇ Áö½Ã¿¡ ÀÇ°ÅÇÏ¿© ºñÇà ÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.

ÇÑÆí Âø·ú °úÁ¤Àº º°µµÀÇ ½Éµµ ±íÀº Áö»ó±³À°°ú °¢ ´ë¸ñ ¸¶´ÙÀÇ Engine RPM Set, Airspeed, Landing Gear Down, Flap Set µî ¾Ï±âÇؾßÇÒ »çÇ×µéÀÌ ÀÖ´Ù.

  

  

ÀåÁÖ(Traffic Pattern)¿¡¼­ÀÇ °¢ Pattern¸¶´Ù ÀýÂ÷¿Í ½ÇÇàÇØ¾ß ÇÏ´Â »çÇ×µéÀ» ´ÙÀ½ »çÁø¿¡¼­ ÀÚ¼¼È÷ ¼³¸íµÇ¾î ÀÖ´Ù.

  

# ºñ»óÂø·ú (Emergency Landing)

À§¿Í °°Àº ±âº»ÀûÀÎ ºñÇàÈÆ·ÃÀÌ ³¡³ª°í ³ª¸é (Áö±Ý±îÁö´Â ±³°ü°ú µ¿½Â) ´Üµ¶ºñÇàÀ» Áغñ ÇϱâÀ§ÇØ Ç×°ø±âÀÇ ÀÌ»óÀ̳ª ±×¿ÜÀÇ »óȲ¿¡¼­ ºñ»óÂø·úÀ» ÇÒ °æ¿ì Á¶Á¾»çÀÇ ÆÇ´Ü°ú À§±Þ»óȲ¿¡¼­ÀÇ ÀýÂ÷ µîÀ» ÇʼöÀûÀ¸·Î ±³À° ¹Þ°Ô µÈ´Ù.

ºñÇà±â¸¦ Á¶Á¾ÇÑ´Ù¸é ¸¹Àº »ç¶÷µéÀÌ ºñÇàÁß °øÁß¿¡¼­ EngineÀÌ Á¤ÁöÇÏ¸é ¾î¶»°Ô µÇ´À³Ä? ÇÏ´Â Áú¹®À» ¸¹ÀÌ ÇÏ°Ô µÇ´Âµ¥ ±× ´ë´äÀº ¾ÆÁ÷±îÁö Àΰ£ÀÌ ¸¸µç ±³Åë±â°üÁß ºñÇà±â°¡ °¡Àå »ç°íÀ²ÀÌ Àû´Ù´Â Á¡À» ȯ±â½ÃÅ°°í ÀÖ´Ù. ´ÜÁö! ºñÇà±â´Â ÇѹøÀÇ »ç°í°¡ ´ëÇü »ç°í·Î À̾îÁö´Â °ü°è·Î ¾ÈÀü¿¡ ¹®Á¦°¡ ÀÖ´Â °Íó·³ ¿ÀÀεǴ °ÍÀÌ´Ù.


¿©±â¼­ ºñÇàÁß Piston Engine ÀÇ Stop À̳ª Mal-function ÀÌ ¹ß»ýÇÒ ¶§ÀÇ Ã³¸®¸¦ ¼³¸íÇÏ°Ú´Ù.

1. ºñÇà±âÀÇ ¼Óµµ¸¦ Best Glide Speed (°æºñÇà±â¿¡¼­´Â ´ë·« 70knots)·Î Á¶ÀýÇÏ¿©

Engine ½ÇÆнà °¡Àå ¸Ö¸®, ¿À·¡ ºñÇàÇÒ ¼ö ÀÖ´Â »óȲÀ» ¼³Á¤ÇÑ´Ù.

 

2. Electric Fuel-Pump ON : Piston Engine ¿¡´Â Engine Driven Fuel-Pump ¿Í Electric Fuel-Pump °¡ Àִµ¥ Á¤»ó ºñÇà½Ã¿¡´Â Engine driven Fuel-Pump ¸¸ ÀÛµ¿µÇ´Â °ü°è·Î ¸¸¾à ÀÌ°ÍÀÌ °íÀ峯 °æ¿ì ¿¬·á°ø±ÞÀÌ Â÷´Ü µÉ ¼ö ÀÖÀ¸¹Ç·Î À¯»ç½Ã Electric Fuel-Pump ¸¦ ÀÛµ¿½ÃÄÑ ¿¬·á°ø±ÞÀ» ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.

3. Fuel Tank ±³È¯ : ¸ðµç ºñÇà±â´Â ¿¬·á Tank °¡ ¾çÂÊ ³¯°³ ³»ºÎ¿¡ ¼³Ä¡µÇ¾î Àִµ¥ »ç¿ëÁßÀÎ Tank ÀÇ ¿¬·á°¡ °í°¥µÉ °æ¿ì ´Ù¸¥ÂÊ Tank ·Î ±³È¯ÇØ¾ß ÇÑ´Ù.

4. Carburetor-Heat ON : Carburetor Engine ÀÎ °æ¿ì, °ø±â Áß ½Àµµ°¡ ³ô°í ´ë±â¿Âµµ°¡ -10µµC ¿¡¼­ +20µµC (20µµF-70µµF) Á¶°Ç¿¡¼­ CarburetorÀÇ Venturi ¿¡ ¾óÀ½ÀÌ Çü¼ºµÇ¾î °ø±â¿Í ¿¬·áÀÇ È¥ÇÕ GasÀÇ È帧À» Â÷´ÜÇÏ¿© Engine ÀÌ»óÀ» ¹ß»ý½ÃŲ´Ù. ÀÌ·² °æ¿ì ´ëºÎºÐ ÀüÁ¶Çö»ó(îñð¼úÞßÚ)À¸·Î Engine RPMÀÌ ¼­¼­È÷ ¶³¾îÁö°Ô µÇ´Âµ¥ Carburetor Heat ¸¦ ON ½ÃÅ°¸é ¶ß°Å¿î ¸¶ÈÄ¶ó¸¦ Á¢ÃËÇÏ¸ç °¡¿­µÈ °ø±â°¡ ÈíÀÔ µÇ¾î ¾óÀ½À» Á¦°ÅÇÏ°Ô µÈ´Ù.

5. Ignition SW-Left, Right & Both : Piston Engine Ç×°ø±â´Â °¢ Cylinder ¸¶´Ù Left-Right µÎ°³ÀÇ Magneto ¿¡¼­ Á¡È­¿ë Àü±â¸¦ °ø±Þ ¹Þ´Âµ¥ Ignition SW¸¦ Left, Right & Both ·Î ÀüȯÇÏ¿© Engine conditionÀ» È®ÀÎ ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.  

6. Mixure Full Rich : Piston Engine Ç×°ø±â´Â ÀÚµ¿Â÷¿Í ´Þ¸® Mixure Lever °¡ ÀåÂøµÇ¾î Àִµ¥ ÀÌ°ÍÀÇ ¸ñÀûÀº Ç×°ø±â°¡ °øÁßÀ¸·Î »ó½ÂÇÒ¼ö·Ï °ø±âÁßÀÇ »ê¼Ò¾çÀÌ °¨¼ÒÇÔ¿¡ µû¶ó ¿¬·á°ø±Þµµ »ê¼ÒÀÇ ºñÀ²¿¡ ¸Â°Ô °ø±ÞÇÏ¿© ¿¬·á°úÀ× °ø±ÞÀ¸·Î ÀÎÇÑ Cylinder ³»ºÎÀÇ ºÎÁ¤ÇÕ ¿¬¼Ò°¡ ÀϾÁö ¾Êµµ·Ï ÇÏ´Â ÀåÄ¡ÀÌ´Ù (5000ÇÇÆ® ÀÌ»ó °íµµ) ¾î¶² ¿¬À¯·Îµç Engine ÀÌ»óÀÌ ¹ß»ýÇÒ ¶§ Mixure¸¦ Full Rich ·Î ¿È°Ü Engine À» Check ÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.

7. °¢Á¾ Engine °è±â Á¡°Ë : Oil Temp , Oil Pressure, Fuel Presure, EGT µî

  

8. Radio Call : 121.5 Frequency ·Î Set ÇÑ´ÙÀ½ MAYDAY,MAYDAY, MAYDAY. Transponder Squark 7700.

9. °¡Àå Àû´çÇÑ ºÒ½ÃÂø Àå¼Ò Ž»ö : ºñ»óÂø·ú


ÀÌÀü±Û  ´ÙÀ½±Û  ¸ñ·Ï ¼öÁ¤ »èÁ¦

´º½º·Î¸¦¸»ÇÑ´Ù l ´º½º·Î ÁÖÀεDZâ l´º½º·Îȸ¿ø¾à°ü  l±¤°í¹®ÀÇ ±â»çÁ¦º¸ : newsroh@gmail.com lÁ¦È£ : ´º½º·Î l¹ßÇàÀÎ : æÅëùâ÷ lÆíÁýÀÎ : ÚÊܰ謠lû¼Ò³âº¸È£Ã¥ÀÓÀÚ : ÚÊÜ°è¬
Á¤±â°£Ç๰ µî·Ï¹øÈ£ : °æ±â¾Æ50133 lâ°£ÀÏ : 2010.06.05. l¹Ì±¹ : 6 Brookside Trail Monroe NY 11950 ¡¡Çѱ¹ : °æ±â °í¾ç½Ã Àϻ굿±¸ »êµÎ·Î 210 / ÀüÈ­ : 031)918-1942
´º½º·Î ¼¼»óÀÇ Ã¢À» ¿¬´Ù! Ä®·³À» ÀÐÀ¸¸é ´º½º°¡ º¸ÀδÙ!
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